BMW готовит спортивное купе M2

Компания BMW собирается вывести на рынок новую спортивную модель, которая должна составить конкуренцию Audi TTRS. Машина построена на новой платформе, имеет многие узлы и агрегаты от купе BMW М1 и появится в продаже в начале 2015 года.

Развивать спортивное направление компания BMW собиралась давно. В конце 1970-х на рынки вышел экспериментальный болид М1. Сейчас после долгого перерыва решено возобновить эту тематику. В позапрошлом году во Франкфурте был представлен феерический концептуальный спорткар BMW Vision EfficientDynamics, оснащенный гибридным приводом. Потом стало известно, что на его базе должны изготавливаться серийные спорткары. Кроме того, в этом году был продемонстрирован не менее футуристичный родстер BMW ConnectedDrive, воплотивший в себе массу интересных технических решений, таких как полностью автоматическая парковка, эмоциональная подсветка, перенимающая настрой водителя, и убирающиеся в глубь кузова боковые двери. Машина еще в феврале казалась слишком футуристичной, но уже сейчас принято решение сделать из нее серийную модель.

Фридрих Ничке, глава подразделения BMW М, которое сформировано под разработку и продвижение новых моделей, заявил в интервью британскому изданию Autoexpress, что эта машина может стать ключевой в планах развития компании. Дело в том, что небольшое заряженное купе 1М показало, что спрос на сравнительно недорогие и чрезвычайно быстрые машины в мире достаточно высок. Рыночная ниша заднеприводных купе С-класса почти не освоена. И в этом ключе новая спортивная модель может занять лидирующие позиции в классе.

Машина получила наименование М2 и, по утверждениям Фридриха Ничке, должна иметь классическую компоновку. Двигатель разместится впереди, а привод пойдет на задние колеса. Причем мотор в ней будет не простой, а с изюминкой. Впервые на него будет установлена система турбонаддува с тремя нагнетателями. Два из них имеют привод от выхлопных газов и включаются в зависимости от оборотов мотора. Третий работает на подхвате и призван сглаживать незначительные проседания характеристики крутящего момента. Энергии выхлопных газов агрегату не досталось, поэтому приводится третья турбина в действие с помощью электродвигателя. По предварительным данным, мощность 3,3-литрового 6-цилиндрового мотора составит 450 л.с., а крутящий момент превысит 600 Н м. Причем доступен он будет с низших, почти дизельных оборотов.

Помимо нового мотора на М2 должна ставиться 3,0-литровая рядная «шестерка», хорошо знакомая по многим быстрым моделям BMW.

Кроме того, глава М-отделения подтвердил, что М2 не будет единственной и вскоре компанию ей составит спорткар М1, названный в честь среднемоторного купе М1 1978 года. По всей видимости, М2 будет показана общественности на одном из автосалонов в 2014 году. М1 явится миру немного позже, а именно в 2015 году. Продажи машин начнутся через год после их премьеры.