Десятка сверху - и умоляй шофера

Перевозчики вынуждают донецких пассажиров, едущих в сёла в южном направлении, покупать билеты до самого Азовского моря, ссылаясь на отсутствие в маршруте промежуточных остановок.

Скрипят колеса бюрократии

В редакцию газеты обратилась дончанка Рена Федорчук, которая регулярно ездит на свою малую родину - в Кременевку Володарского района. Это село находится неподалеку от Касьяновки, через которую проходит мариупольская трасса. По словам нашей читательницы, еще не так давно автобусы, идущие в южном направлении, останавливались в этом селе, и люди выходили. Более того, здесь располагался контрольный пункт, на котором проверяли транспорт. Сейчас купить билет до Касьяновки нельзя - такая остановка в маршрутных листах не значится, а билет до Мариуполя стоит на десять гривен дороже. «Мало того, что приходится переплачивать, некоторые водители вообще не хотят высаживать здесь пассажиров, мол, у вас билет до Мариуполя. Вот и  приходится уговаривать шофера, чтобы остановил», - жалуется Рена Федорчук.

Еще в октябре минувшего года женщина обратилась в Главное управление промышленности и развития инфраструктуры облгосадминистрации с просьбой восстановить остановку в Касьяновке. После рассмотрения заявления в отделе транспорта этого управления пообещали помочь. Приняли решение о внесении в автобусный маршрут «Донецк - Мариуполь» остановки возле этого населенного пункта. После чего начальнику службы автомобильных дорог в Донецкой области Александру Малову направили распоряжение оперативно разобраться, можно ли использовать сельскую остановку с технической точки зрения. Из-за того, что ничего сделано не было, через два месяца (22 декабря) Александру Малову пришлось писать повторное письмо. А пассажирке велели подождать. Через два месяца картина осталась прежней: женщина перезвонила в управление, и ей сказали, что вопрос еще решается...

Подобная ситуация складывается и в ряде других населенных пунктов, расположенных по пути к Азовскому морю. В частности, до недавнего времени у автобусов, идущих в Мариуполь, не было остановки около села Бугас (бывшая Максимовка) Волновахского района. «По ходатайству председателя сельского совета и при поддержке депутата Верховной Рады Василия Хары, который как раз родом отсюда, точка в маршруте уже появилась. Вопрос об останове в Касьяновке должны были решить одновременно с проблемой Бугаса, но, как видим, этого не произошло...», - сетует Рена Федорчук. «Донбасс» уточнил на Южном автовокзале, что некоторые перевозчики, действительно, включают в свои маршрутные листы и таблицы стоимости остановку около села Бугас, но только тех автобусов, которые не идут южнее Волновахского района.

Новые остановки уже в проекте

Как рассказал «Донбассу» главный специалист отдела автомобильного транспорта Максим Крохмалюк, ответ относительно остановки около Касьяновки в службе автомобильных дорог дали еще в январе. Александр Малов подтвердил, что техническое состояние остановки в этом селе удовлетворительное: заездной карман, павильон для ожидания транспорта и проезжая часть соответствуют установленным нормам.

Однако чтобы внести означенные пункты в маршрутный лист и таблицу стоимости, необходимо преодолеть еще один бюрократический барьер. В документах тендера, который проводили между претендентами на перевозки, промежуточных остановочных пунктов указано не было. Соответственно победители тендера (транспортные фирмы, которые сейчас возят пассажиров по этому маршруту) - «Мариупольское АТП», «Мариуполь-Авто» и донецкий перевозчик «Авто-экспресс» - не обязаны продавать билеты не до конца.

Перевозчики в этом и не заинтересованы - ведь сейчас пассажирам приходится покупать проездные талоны по максимальной цене, а если появятся промежуточные остановки, то и выручка от продажи снизится. Ни в Бугасе, ни в Касьяновке мариупольские предприниматели-транспортники тормозить не хотят. Как сообщила «Донбассу» начальник отдела перево-зок ООО «Авто-экспресс» Оксана Андриевская, есть немало автобусов, которые работают по волновахскому направлению и идут прямиком до Бугаса. «Зачем прибавлять эту остановку еще и в мариупольском маршруте, мне непонятно. Что касается остановки около Касьяновки, скажу только, что перевозчики работают согласно утвержденному расписанию. Если будут пассажирские заявки и на карте появятся новые точки, тогда мы и будем продавать билеты до этих пунктов», - говорит она.

Сейчас с предпринимателями необходимо согласовать изменившиеся условия функционирования транспорта, идущего в южном направлении. В ходе прояснения договоренностей с частниками потребуется составить акт хронометражных замеров, чтобы рассчитать стоимость проезда до каждой конкретной точки, и обновить расписание движения автобусов. «В ближайший месяц-полтора все эти вопросы будут решены, и на маршруте «Донецк - Мариуполь», кроме Касьяновки, появятся еще несколько остановок: «Бугас»,  «Новотроицкое», «Еленовка», «Волноваха» и другие, - уверяет Максим Крохмалюк.